当前位置:网站首页 >> 娱乐

汽车电子工程师详述谷歌苹果的车载系统大战

时间:2019-08-15 19:52:19 来源:互联网 阅读:0次

  近一段时间,车载系统市场热闹起来。苹果日前推出旨在为iPhone驾驶者提供更安全、智能 CarPlay 车载服务。苹果希望iPhone能够成为驾驶员车载电子系统的中心舞台。

  这一系统在即将开幕的日内瓦车展上同外界正式界面,并将拥有包括语音通话、导航、音乐播放和通过语音或者触控方式接入信息服务的功能。

  消息指出,CarPlay可利用汽车的原车显示界面运行,或用户也可以通过长按方向盘上的语音控制按钮的方式来激活Siri,这也将大大增加驾驶途中的安全系数。

  谷歌Android系统也正在向车载系统市场延伸,在智能市场趋于饱和背景下,互联企业需寻新的移动互联增长点,汽车无疑是有价值、的个人移动终端。

  这使得双方在车载系统市场大战一触即发。典型的例子是,苹果CarPlay仍将实行封闭政策,全球十分流行的谷歌地图,将难以进驻。苹果地图可能成为的地图产品。

  这场在车载系统市场的战争必将影响深远。作为车载系统市场的主人,汽车厂商又如何看这场 战争 呢?有媒体采访了上汽一位工程师,对方谈及了对此事的看法。

  上汽工程师指出,当前谷歌和苹果没有正面交锋,谈不上 大战 。因为汽车厂商完全可以用谷歌的Android系统来做一款车载终端,也能支持苹果的CarPlay。

  上述人士也指出,谷歌有无人驾驶项目,相对可能更懂车。长远看,苹果应该会购买一个车厂真正做iCar来冲击汽车行业。车厂本身也会争取更多控制权,不会任由谷歌和苹果摆布。

  Q:当前谷歌和苹果都在抢占车载系统市场,为何2014年车载系统市场如此热闹?汽车企业如何看科技企业谷歌、苹果进入?科技会如何改变车载系统领域?

  上汽工程师:车载系统市场不是到今年才一下子 热闹 起来,之前这个市场一直挺受关注。

  像谷歌和苹果这样量级业界巨头选择进入一个市场一定是基于多种方面综合考量。首先作为商业公司,他们一定不是来做慈善的,所以利益驱动必然存在,只不过至少短期来看,可能不是直接通过产品或服务的销售来获取直接利益。更多的还是间接的一些利益。

  譬如打造企业形象:科技领军者,重视用户(尤其是驾驶者)人身安全,产品体验及生态系统覆盖 车载 这个特定生活场景、促进生态圈内其他产品或服务销售

  至于为什么谷歌和苹果在比较接近时间点先后做一些信息发布,诸多因素都可能造成这种看似的巧合。其实本质很简单,这就是彼此竞争的结果 所有参与者都不甘人后,你有我有全都有。尤其是智能市场已经趋于饱和,必须寻找新的移动互联增长点,而汽车无疑是有价值、的个人移动终端。

冷藏班列
2006年重庆教育综合F轮企业
2018年嘉兴文创教育Pre-B轮企业

相关文章

一周热门

热点排行

热门精选

友情链接:
媒体合作:

Copyright (c) 2011 八零CMS 版权所有 备案号:京ICP0000001号

网站地图